Honda Saber — переднеприводный 5-местный седан бизнес-класса. Конкурент Toyota Crown и Nissan Cedric. Модель выпускается с 1995 года. Является аналогом Honda Inspire. Кузов Saber имеет вытянутый силуэт, что придает элегантному бизнес-седану налет спортивности, так не свойственный этому классу. При этом на трассе авто подтверждает заявленную спортивность. Мощный двигатель Honda Saber ровно набирает обороты и обеспечивает автомобилю очень хорошую динамику, запаса мощности хватает во всех режимах, передачи переключаются четко и без задержек. Автоматическая КПП Honda Saber заслуживает высокой оценки. Ручной режим коробки – для любителей настоящего драйва. Передачи включаются легким движением руки, а выбранная передача отображается на цифровом табло.
Рулевое управление радует хорошей обратной связью. Устойчивость Honda Saber при прохождении крутых поворотов просто великолепная. Автомобиль четко следует заданной траектории даже при большой скорости. Двойная независимая подвеска мягкая и очень комфортабельная. На кузов практически не передается никаких колебаний. Все кочки подвеска отрабатывает четко и почти бесшумно. Шумоизоляция на очень высоком уровнем, двигателя практически не слышно.
Интерьер Saber полностью отвечает и подтверждает статус марки. Слегка развернутая к водителю консоль обеспечивает максимальное удобство управления климатом и музыкальной установкой Bose с CD-проигрывателем. На приборной панели минимум кнопок, приборы располагаются под небольшим наклоном и утоплены в глубокие колодцы. Эргономика водительского места почти безупречна. И по длине, и по ширине, и по высоте Saber готов вместить в себя довольно рослых пассажиров. Багажник не глубокий, но широкий и длинный, кроме того, он предлагает лючок для перевозки длинномеров.
Второе поколение Saber появилось в 1998 году. Это поколение создавалось с учетом требований американского рынка. Разрабатывалась и проектировалась модель в «Honda of America» — американском отделении Honda. По сравнению с предыдущими поколениями модели кузов этого Saber имеет более вытянутый силуэт, что придает ему большую спортивность, характерную для всех представителей этой модели. Ходовые характеристики машины полностью отвечают ее внешнему имиджу. Вместо традиционно используемого на этой модели 5-цилиндрового двигателя здесь стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели SOHC. Главным среди них является двигатель объемом 2.5 л, а для любителей быстрой езды Honda приготовила также и 3.2-литровый агрегат. В паре с силовыми агрегатами работала только 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
